MANN+HUMMEL 是全球过滤技术市场的领导者。其全球最大的生产基地位于巴伐利亚的马尔克尔霍芬（Marklkofen），FIEGE 也在此运营其供应商物流中心（LLZ）。该物流中心位于物流公司特为过滤技术专家 MANN+HUMMEL 建造的物业内。这支训练有素的团队已经显著提高了生产供应中的交货可靠性。
物流遇上房地产
Stefan Hausbeck 全身心投入到这个项目中。自招标邀请以来，他一直负责为 MANN+HUMMEL 管理 LLZ。在此之前，过滤技术专家负责存储工作，他曾管理多个外部仓库。他回忆道：“工厂的增长速度如此之快，以至于需要更多产能和新的结构来提高物料流的效率。”
当需要寻找合作伙伴运营计划中的 LLZ 时，MANN+HUMMEL 只考虑欧洲顶级供应商。合同物流公司 FIEGE 脱颖而出，部分原因是其内部的房地产业务部门。Hausbeck 解释说：“对我们来说，决定性因素是能够让一个了解内情的人设计和建造物业，从而从一开始就避免结构错误。”
平等伙伴关系
从破土动工到开始运营，仅用了十个月的时间。多亏了短的决策链，即使在项目后期也能对细节进行微调。Hausbeck 说：“我们几乎在最后一刻决定通过无人驾驶运输线将 LLZ 连接到生产，FIEGE 也很快提出了解决方案。”
LLZ 每周六天全天候运营，自 2015 年夏季起投入使用。那里存储了用于生产汽车行业原装部件和 MANN-FILTER 品牌独立售后市场备件的采购零件和半成品。从一开始，负责人就专注于提高效率。Hausbeck 强调：“我们实现了订单自动生成、先进的货架系统，并引入了数字叉车控制系统。如今，我们在不到四小时内完成所有订单，交货率超过 99%。”
由于 MANN+HUMMEL 还为汽车行业供货，总部位于格雷文的物流公司不得不在马尔克尔霍芬的基地通过了德国汽车工业协会（VDA）的特殊 VDA 6.2:2017 认证程序——这是 FIEGE 世界中的首次。
共同愿景
现场的其他自动化项目已经在计划中，以进一步缩短交货时间。这一点尤为必要，因为 MANN+HUMMEL 计划在马尔克尔霍芬多元化生产。Hausbeck 评论道：“我们不想建立一个僵化的系统，而是希望每天进步。而 FIEGE 是一个我们始终可以信赖的合作伙伴，助力我们在这条道路上前行。”
